Ausfall mit Getriebeschaden nach WP 2

Noch bevor die Rallye richtig begann, war sie für uns schon beendet. Nachdem die erste WP wegen Unfall abgebrochen wurde, kam für uns das Aus auf der Verbindungsetappe zur zweiten Wertungsprüfung. Mit dem stecken gebliebenen 2. Gang konnten wir nur "einpacken".

100 Punkte

  4.Platz nach Reifenschaden

Ein verkorkster erster Rundkurs wegen schlechter Reifen die sich die komplette Rallye bemerkbar machten und ein plattes Rad auf der 5.WP brachten uns eine Menge Frust und nur den 4. Platz von fast 30 Trabants.

614 Punkte

  Klassensieg

Bei sommerlichen Temperaturen funktionieren die Reifen von Weida viel besser und somit konnten wir die Rallye ziemlich gut kontrollieren. Selbst ein Regenschauer auf dem ersten Zuschauerrundkurs konnte  den Slicks nichts anhaben.

640 Punkte

  Klassensieg

50.Rallye!  Sie begann alles andere als rosig. Die ersten Probleme vor dem ersten Stadtrundkurs, ein überlaufender Vergaser zwang uns fast zur Aufgabe. Mit viel Glück bekamen wir ihn noch "dicht". 11 Minuten zu spät und mit 110 Strafsekunden begann die Rallye. Danach musste aber noch ein kratzendes Getriebe gewechselt werden! Am zweiten Tag kamen die Probleme auf WP 3,eine kaputte Zündung musste auf der Prüfung repariert werden, 2.5 Minuten Verlust. Dann wurden die Probleme auch bei der Konkurrenz größer und beide Teams fielen aus und wir konnten sicher ins Ziel "rollen".

1400 Punkte 

2.in der Meisterschaft

  Ausfall mit Zündungsschaden in WP 6

Es lief nach Plan. Wir konnten gute Zeiten fahren und uns bald an die Spitze der 11 gestarteten Trabbis setzen. Bei der ersten im dunkeln gefahrenen WP konnten wir  sogar unsere eigene Zeit noch einmal verbessern. Der Faustschlag kam auf der Letzten Prüfung, ca. einen Kilometer vorm Ziel viel die Zündung und mit ihr der Motor aus. SHIT HAPPENS   Somit blieben wir auf dem zweiten Platz in der Meisterschaft und hoffen nun auf 2005.

100 Punkte

     Saison 2005

  "Roland Rallye" Nordhausen      1.Platz / bis 600ccm

Sebastian Klett ersetzt ab dieser Saison Tobias Bruhn im "heißen Sitz".

Nach einer kurzen Eingewöhnung, die kaum übers Training hinaus ging, wurde es ernst und schon nach der ersten WP / Bestzeit war klar, es passt. Bestzeiten sollten es an diesem Wochenende dann auch noch ein paar mehr werden und so konnten wir sogar den Fahrern aus dem TRABI-CUP Paroli bieten. Hinter einem Vorsprung von ca.50sek auf die Zweiten Eckel / Gampe lagen noch zwölf weitere Pappen hinter uns oder waren ausgefallen. Am härtesten traf es Martin Christ, der auf WP 1 einen Totalschaden verdauen musste. Fahrer und Co blieben zum Glück unverletzt.