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Rallyejahr 2002 

 

33.ADAC Roland - Rallye  Nordhausen     2.Platz / 600ccm

 

Nachdem wir in WP1 eingebremst wurden, ereilte uns auf der zweiten ein Getriebeschaden, worauf ich die Gänge bis zum Ende der Rallye kaum noch einlegen konnte. Als Zugabe verabschiedete sich der vierte Gang in der letzten Runde der letzten Wertungsprüfung. Mit dem 2.Platz in unserer Klasse konnten wir danach wohl mehr als zufrieden sein.   

Gratulation an die Sieger Christian Ißleib / Nico Koch!                                 

  
 

5. ADAC Fontane - Rallye  Neuruppin      4.Platz / 600ccm

Mit verbogener Lenkung in WP1, ausgehangenem Gasbowdenzug in der zweiten und einem Dreher in der dritten Prüfung sollte die Rallye schon fast gelaufen sein. Doch mit etwas Glück, ein paar Ausfällen anderer Fahrer und guten Zeiten auf den nassen Strassen und schlammigen Feldwegen der letzten WP´s kamen wir noch nach vorn. 

Klassensieger wurden Christ / Christ

  
 

3. Rallyesprint Landsberg / Meiningen      KLASSENSIEG / 600ccm

In Meiningen, wie im Vorjahr mit meiner Freundin auf dem heißen Sitz, konnten wir den Klassensieg verteidigen.                          Im knappen Kampf mit Sven Grüner blieb ORANGE vor GRÜN/WEIß. 

 

  
 

41. CASTROL-Rallye Thüringen        AUSFALL

Nach der schnellen ersten Prüfung ( Schleizer Dreieck ) noch am Freitag Abend, mussten  wir schon mit großem Rückstand auf die Samstagsschleife gehen. Das in der Nacht das Getriebe von lang auf kurz gewechselt wurde zahlte sich schon auf der WP 2 aus. Nur 0,1 Sekunde hinter der Bestzeit von Jan Gantikow. Nach den 20 Kilometern der schnellen dritten WP hatten wir aber wieder 16 sek dazu bekommen. Auf der vierten lief es besser doch drei Kilometer vor dem Ziel brach die Kurbelwelle. ENDE     

Sieger wurden Gantikow / Bleich.

 
 

31. ADAC - Osterburg Rallye        9.Platz / 600ccm

Auf den nicht gerade langen aber schnellen Prüfungen hatten wir mit dem "kleinen" Ersatzmotor keine Chance. Als dann am Start der WP 5 auch noch der Anlasser streikte, kam eine Minute Zeitverlust extra dazu. Der Zuschauerrundkurs "Lederhose" brachte keine Wende, da wir beide male im Verkehr stecken blieben. Am Ende sprang nur ein neunter Platz heraus. 

Klassensieger wurden Gantikow / Sassner

 
 

18. ADAC - vcb - Rallye Berlin           7.Platz / 600ccm

Kurz und knapp. Den selben Motor wie zuvor, schnelle Strecken und wieder keine Chance. Der geringe Zeitverlust auf der ersten       WP war da noch das geringste Übel.        siebenter Platz

 

  
 

32. ADAC / PRS Havellandpokal        Aufgabe vor WP 6

Schon vor der Rallye gab es Probleme mit dem neuen Motor, den ich zu spät bekommen habe um ihn für den Havellandpokal optimal einstellen zu können. Ergo kam der "KLEINE" zum Einsatz. Nach den ersten beiden abgebrochenen WP´s fuhren wir in der dritten die sechste Zeit von 25 (geht ja noch). Auf der Vierten stoppte uns die nicht vorhandene Benzinzufuhr für ca. drei Minuten (letzter Gesamt). WP fünf abgebrochen und vor der sechsten zwang uns ein weiteres Vergaserproblem zur Aufgabe.   

Sieger    Jan Gantikow 

 

  
 

3. Rallye Race Gollert          Klassensieg

Zum Abschluss der 2002er Saison doch noch ein aufbauendes Ergebnis für mein Team und mich. Ohne Marko Fulczyk der mir das Auto einstellte während ich die Strecke besichtigte hätte ich gar nicht starten brauchen, da der Motor bei diesem Rennsteigwetter nicht funktionierte (es war kühl und regnete). Er machte seine Arbeit hervorragend. DANKE.  Auf den schönsten Strecken Westthüringens (obwohl Herbstwetter aber das muss dort halt so sein) machte das fahren riesigen Spaß.Der Regen und die einbrechende Dunkelheit brachte uns dann den kleinen Vorteil der zum Sieg reichte. Ein Ausrutscher der direkten Verfolger vergrößerte den Abstand zu uns um weitere Sekunden.                                     Ein Lob an den Veranstalter es war super. Bis nächstes Jahr.

Vielen Dank an meine Sponsoren, Fans ? und alle die in der Saison dabei waren.
 
 

Rallyejahr 2003

 
Wintertraining

Ein wenig Spaß (wohl eher viel) macht im Schnee das Fahren mit dem  "Winterauto". Zwar hat der nur 26 Pferde aber das reicht aus zum QUER fahren, denn Rallyedriver do it sideways. Am Rallyeauto wird im Moment nicht soviel geschraubt. Ersteinmahl braucht der Motor neue Kolben bevor es für die neue Saison vorbereitet wird. Anfangen wird es 2003 mit einer meiner liebsten Veranstaltungen, der Rallye "Rund um den Alheimer" des Motorsportclubs Braach e.V.. Bis dahin alles Gute.

        RENE
 

         

Rallye "Rund um den Alheimer" Braach     5.Platz / bis 1300ccm

Leider waren in der Klasse bis 600ccm bei dieser Veranstaltung nur drei Trabants genannt und so mussten wir in der um einiges stärkeren 1300er Klasse starten, was dem Spaß aber keinen Abbruch tat. Am Ende waren wir bei schönstem Frühlingswetter bis auf den 5.Platz vorgekämpft und hatten die Trabantklasse klar im Griff. Zweite wurden Hocher / Döhler und Müller / Weiß schieden leider aus.                                                                    

Vielen Dank der Motorenschmiede FZ, der Motor geht SUPER!
 

        

 
"Roland Rallye" Nordhausen      1.Platz / bis 600ccm

Mit 10 Trabants war die Klasse diesmal gut besetzt. Dem Motor konnte ich durch eine optimalere Einstellung noch ein bisschen Leistung entlocken  und so gingen wir's mit gutem Gefühl an. Kleine Zwischenfälle wie eine kaputte Zündkerze vor WP1 brachten uns auch nicht aus der Ruhe, dann schon eher mangelnde Benzinzufuhr auf WP6. Trotzdem sicherten wir uns alle 8 WP-Bestzeiten und siegten mit 90 Sekunden Vorsprung. Zweite wurden Baumbach / Gewalt
 

       

"vcb - Rallye" Berlin     2.Platz / bis 600ccm

Nach einem "Abflug" auf der ersten Prüfung im 4.Gang (ca. 100km/h) und vielen kleinen technischen Problemen war mehr als der zweite Platz nicht drin. Mit einem Vorsprung von 30,5 Sekunden gewannen Fritzsche / Göckeritz.
 

       

 

"Osterburg - Rallye" Weida   Ausfall auf WP 2

Über die Trabbi Bestzeit auf WP 1 konnten wir uns noch freuen, aber der Unfall in der zweiten war das Ende meiner 7. Osterburg - Rallye bei der ein vierter Platz 1999 das beste Ergebnis war.  Schnell fuhren wir auf die "Unglückskurve" zu und ich schaffte es nicht den sehr schmalen dreckfreien Asphaltstreifen (die Ideallinie) zu treffen. Auf dem sandartigen Split rutschten wir wie auf Eis, ohne daran was ändern zu können, in Richtung Graben wo schon ein Wartburg parkte. Die Schäden an Karosse und Technik waren nicht groß, aber groß genug nicht weiter fahren zu können. Erste wurden Frank Vogel und Dino Kolena.

 

       

 

Motorsportwiese Niesky

Der Test in Niesky verlief bestens. Mit wichtigen Erkenntnissen über Motor und Fahrwerk konnten wir nach einem perfekten Wochenende die Heimreise antreten, zu Hause angekommen wurde alles gleich umgesetzt. Somit sollte das Auto für die Castrol Rallye Thüringen optimal vorbereitet sein.                                                                 Noch einmal zurück zur MSW,  schönes Wetter einem super Rahmenprogramm, Mitfahrgelegenheiten und auch mal den direkten Vergleich zu anderen " Klassen " machen den Reitz dieser Veranstaltung aus. Deshalb denke ich gern zurück und freue mich schon aufs nächste Jahr.
 

       

 

"Castrol Rallye Thüringen" Pößneck     Klassensieg

Mit einem Paukenschlag begann für uns die Heimrallye. In der zweiten Runde, der in der Nacht gefahrenen ersten Prüfung, dem Rundkurs in Pößneck, wurde es in einer Schikane mit noch kalten Reifen sehr eng! Noch im selben Moment fehlte uns ein Scheinwerfer und der Auspuff dröhnte unerträglich laut sodass ich meinen Co nicht mal mehr verstand. Als ob das noch nicht genug war verabschiedete sich für die letzten drei Runden auch noch der vierte Gang, umso verwunderlicher war dann die von uns gefahrene Bestzeit.   Im Service angekommen wartete viel Arbeit auf meine Schrauber, Karosse richten, Auspuff reparieren und Getriebe wechseln ließen die 45 Minuten schnell vergehen.   Am nächsten Tag das erwartete Szenario Marc Fritzsche fuhr uns davon. Nach vier gefahren WP´s lagen wir mit ca. 5 sec. zurück. Das Blatt wendete sich in der 5. von 12 Prüfungen als er mit Problemen an der Zündung fast 5 Minuten verlor. Nun lagen wir weit in Führung und konnten mit dem Polster, welches sich durch weitere Defekte an der Zündanlage verdoppelte, gelassen unserem ersten Klassensieg bei der Heimrallye entgegenfahren. Marc und Mario Göckeritz wurden dritte, Ralf Eckel und Rico Gampe Zweite bei den Pappen.                                                    

Jetzt noch vielen dank an die Fans an der Strecke und vor allem den Schraubern M.+M. Fulczyk und S. Klett!!!
  

       

4. Rallye Race Gollert   Ruhla      Klassensieg 

Endlich wollten wir die neuen Rennreifen ausprobieren, doch leider waren die für trockene Bedingungen bestimmt und es regnete in Strömen. Also war vor der Rallye wechseln angesagt.  Mit den aufgezogenen Regenreifen konnten wir trotz abtrocknender Strecke gute Zeiten fahren und uns an die Spitze setzen. Zur Halbzeit fielen unsere härtesten Gegner aus  ( Baumbach - Gewalt ) und uns war der zweite Sieg in Ruhla nicht mehr zu nehmen.

 
 

   

       

 

   

 
   
   
   
   
   
   
   
   

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